“东方红2”海洋综合调查船

新一代海洋调查船“东方红2”号，是由国家计委、财政部、教育部和地方政府共同投资9,000万元人民币建造，1996年1月正式投入使用的国内最先进的海洋综合性调查船之一。船长96米、型宽15米、总吨位3235、排水量3500吨、最大吃水5.5米、主机功率2×1600千瓦、最大航速18节，定员196人，经济航速14.0节，续航力13000海里，自给力为60天。

全船设有15个不同类型的实验室，总面积达325平方米，甲板作业面积330平方米。该船在设计与建造时，吸收和借鉴了日本东海大学93年建成的“望星丸”及其他第三代海洋综合调查船的先进设计思想和经验，结构布局适于进行多学科交叉，该船的主要核心设备均为发达国家制造和使用的成熟产品：采用两台德国MAK公司的8M332型中速柴油机，双机并车或单车运行可调距桨输出，达到无级变速；装备美国卡特公司3台发电机组、美国Sperry公司的综合导航定位系统；日本古野公司的通讯系统及卫星B站；荷兰的中央空调系统等；该船航行保障设备可靠安全、操作管理简单，维护检修容易，经济实用、机动性强，船舶性能达到国际同类调查船的先进水平。

近年来经多方筹措经费，“东方红2”海洋综合调查船相继增添了近2,000万元的仪器设备，能够满足各学科同航次综合调查要求。目前配备的海洋调查仪器设备为：FSI自容式ICTD、Seabird 911 Plus直读式CTD、RDI OS-75K相控阵船载ADCP、150K ADCP、CAP 6600浅地层剖面仪、SM 2000 200K多波束系统、SEABEAM 1050　50K 多波束系统、Young常规气象仪、Trimble信标/卫星差分GPS、DGPS　MAX信标/卫星差分GPS、Octans光纤船姿态传感器、6000米水文绞车、3000米生物绞车、6000米地质绞车等，上述仪器设备的装备为东方红2船从事海上教学实习和海洋环境、海洋水文、海洋气象、海洋地质、海洋生物、海洋化学、海洋声学等综合调查提供了基本技术支撑。

东方红2船实验室的主要任务：承担学校9个学院，18个涉海专业，每年600余人的海洋学海上实践教学任务。同时承担或配合科学家与课题组进行物理海洋、海洋气象、海洋物理、海洋化学、海洋地质、海洋生物、海洋遥感等学科的海上调查和研究工作。

近年来，财政部、教育部、国家海洋局等加大对海洋科学考察的投资力度，学校党委和行政领导对东方红2船的建设高度重视，目前学校正积极申请将东方红2船改造为国家公用基础实验平台，以便充分发挥目前该船承担国家基础性综合研究的优势，以此为契机探索海洋调查船运行与管理体制改革，形成开放、公用、共享机制，促进我国海洋科学研究的发展。